Alors, Waymo, la société de voitures autonomes appartenant à Alphabet, procède à un rappel volontaire de logiciel parce que ses robotaxis ne se comportaient pas parfaitement à proximité des autobus scolaires. On parle d'enfants ici, donc c'est une affaire importante ! Apparemment, il y a eu des cas où ces véhicules autonomes ne ralentissaient pas ou ne s'arrêtaient pas correctement à l'approche d'autobus scolaires avec des feux clignotants et des panneaux d'arrêt déployés.

Tout a commencé lorsque la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a commencé à examiner les opérations de Waymo après la diffusion de vidéos inquiétantes. Ces vidéos montraient un robotaxi Waymo effectuant des manœuvres douteuses autour d'un autobus scolaire arrêté à Atlanta. Pas cool.

Et ce n'était pas un incident isolé. Des responsables à Austin ont également signalé des problèmes similaires, affirmant que les robotaxis Waymo ont illégalement dépassé des autobus scolaires pas moins de 19 fois cette année ! Cela fait beaucoup de quasi-accidents, et il est compréhensible que les organismes de réglementation s'en mêlent.

Waymo affirme avoir déjà mis à jour son logiciel pour résoudre le problème, affirmant que le système mis à jour est encore plus performant que les conducteurs humains. Cependant, même avec la mise à jour, l'entreprise procède au rappel pour garantir les normes de sécurité les plus élevées. Comme ils le devraient.

Bien sûr, ce n'est pas le premier rodéo de Waymo avec les rappels de logiciels. Ils en ont déjà eu quelques-uns cette année, dont un après qu'un robotaxi à Phoenix a décidé de jouer aux autos tamponneuses avec un poteau téléphonique. Mais bon, au moins, ils assument leurs responsabilités et s'efforcent de résoudre les problèmes.

Écoutez, je comprends, les voitures autonomes sont l'avenir, et il y aura forcément des ratés en cours de route. Mais en matière de sécurité, en particulier à proximité de populations vulnérables comme les écoliers, il n'y a pas de place à l'erreur. Waymo doit bien faire les choses, et espérons que ce rappel est un pas dans la bonne direction. Je pense que si nous voulons que la technologie de conduite autonome se généralise, des problèmes comme celui-ci doivent être résolus immédiatement.