Bon, Uber mise à fond sur lesRobotaxis, et Dallas est la prochaine étape. Honnêtement, j'ai l'impression qu'on nous promet des voitures autonomes depuis toujours, mais elles commencent enfin à devenir (en quelque sorte) une réalité. Ils s'associent à Avride pour que cela se produise, et bien qu'il y ait un "conducteur de sécurité" humain sur le siège avant au début, l'objectif est à terme de se passer complètement du conducteur.

Ils commencent avec une petite flotte de Hyundai Ioniq 5, mais Uber parle de passer à des centaines de ces véhicules. Cela vous fait vous demander : arriverons-nous à un point où appeler un chauffeur humain donnera l'impression de commander une calèche ? Je veux dire, j'aime toujours l'idée d'une vraie personne qui me conduit, mais je peux voir l'attrait d'un Robotaxi cohérent, prévisible et potentiellement moins cher.

Maintenant, si vous êtes à Dallas et que vous vous sentez aventureux, vous pouvez dire à l'application Uber que vous préférez un Robotaxi. Mais ne vous inquiétez pas, si vous êtes affecté à une voiture autonome et que vous avez soudainement une crise de panique, vous pouvez toujours revenir à un chauffeur normal. C'est comme tremper vos orteils dans le futur sans avoir à vous engager pleinement.

Uber s'est employé à forger des partenariats partout, comme avec Waymo à Austin et à Atlanta, Lucid dans la baie de San Francisco, WeRide à Abu Dhabi et Momenta en Europe. Il semble qu'ils couvrent leurs paris, qu'ils répartissent les risques et qu'ils apprennent des différentes technologies et des différents marchés. Et c'est probablement une décision intelligente. Après tout, le paysage des Robotaxis est encore assez sauvage et incertain.

Je suis curieux de voir comment cela va se dérouler à Dallas. Les gens vont-ils adopter les Robotaxis ? Seront-ils plus sûrs et plus efficaces que les conducteurs humains ? Ou ne seront-ils qu'une autre tendance technologique surfaite qui ne tient jamais ses promesses ? Seul l'avenir nous le dira, mais une chose est sûre : l'avenir des transports semble de plus en plus automatisé.