Le Pari Autonome d'Uber : Millions Investis dans l'Avenir des Robotaxis

C'est maintenant assez clair : Uber est très sérieux quant à l'idée de prendre une part importante du marché des véhicules autonomes. Ils se sont associés à presque toutes les entreprises de VA, de la livraison aux robotaxis en passant même par les camions. Je dois admettre, cependant, que j'ai quand même été surpris par la somme d'argent qu'Uber investit dans ce domaine, surtout avec leurs accords récents avec Lucid et Nuro. C'est un jeu d'investissement sérieux, et Uber joue pour gagner.

En parlant de ces accords, voici une petite information que j'ai découverte : alors que Lucid a dû révéler qu'Uber avait investi 300 millions de dollars dans leur entreprise, Uber est resté silencieux sur l'investissement dans Nuro, se contentant de dire qu'il s'agissait d'un chiffre de "plusieurs centaines de millions de dollars". Eh bien, des sources murmurent que c'était plus près de 400 millions de dollars ! Il semble qu'Uber mise vraiment gros sur la technologie de Nuro.

Il est intéressant de voir où vont les talents lorsque de grands programmes sont annulés. Vous vous souvenez quand Waymo a annulé son projet de camions autonomes ? J'avais imaginé que certaines de ces personnes se lanceraient à leur compte, et il s'est avéré que j'avais raison. Boris Sofman, qui dirigeait autrefois ce programme, a lancé Bedrock Robotics, en se concentrant sur les équipements lourds autonomes pour les chantiers de construction. Ils viennent d'obtenir un financement de 80 millions de dollars, ce qui est une grosse affaire.

Il y a plus, Amogy, une startup d'ammoniac à énergie, a levé 23 millions de dollars supplémentaires. De plus, Geely Auto privatise sa filiale de véhicules électriques de luxe, Zeekr. Gridserve, une entreprise de recharge de véhicules électriques, a levé une somme importante. De plus, Pronto a acquis SafeAI, dans le but de renforcer ses talents et sa technologie. Et Via, la société de logiciels de transport en commun, tente à nouveau une introduction en bourse. C'est une période mouvementée dans les mondes du transport et de la technologie !

Mises à Jour des VE et Contretemps

Lucid déploie la conduite mains libres sur autoroute dans ses berlines Air, ce qui représente un grand pas en avant. Uber a également conclu un accord de robotaxis avec Baidu pour déployer des véhicules autonomes en dehors des États-Unis et de la Chine continentale. Il semble que tout le monde veuille une part du gâteau de la conduite autonome ! GM s'associe à Redwood Materials et modernise son usine du Tennessee pour produire des batteries LFP moins chères.

Cependant, tout n'est pas rose. Rivian reprendra les travaux préparatoires de son usine de Géorgie, mais le cofondateur RJ Scaringe a transféré une partie de sa participation en raison d'un divorce. De plus, les ventes du Tesla Cybertruck ont considérablement chuté, étant dépassées par le GMC Hummer EV. De plus, Tesla fait face à une poursuite judiciaire concernant sa technologie d'aide à la conduite dans un accident mortel survenu en 2019. Il semble qu'il y ait des défis et des contretemps même pour les plus grands acteurs.

Subaru a dévoilé son modèle multisegment entièrement électrique appelé Uncharted, tandis que Tesla est finalement entré sur le marché indien. Joby Aviation étend ses installations de fabrication, dans le but de lancer prochainement ses véhicules électriques à décollage et atterrissage verticaux. L'espace des véhicules électriques et autonomes est en constante évolution, avec de nouveaux développements et défis qui surgissent constamment. Pour ma part, je suis ravi de voir ce qui va suivre !